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山东供应阻车器厂家

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-10-17 15:05  

Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安捉便,维护简便。

S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。S手动阻车器按线路设置可分为前阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,阻车器则用于阻止列车。DY电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。

因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销人曾行具体核实。

品质为本,财富为果,您的满意就是对我们的认可,顺祝商祺。

Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安捉便,维护简便。

S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。S手动阻车器按线路设置可分为前阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,阻车器则用于阻止列车。DY电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。

因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销人曾行具体核实。

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